红星资本局4月12日消息，今日，据上海有色网数据，碳酸锂(99.5%电池级/国产)跌2000元报19.8万元/吨，创1年多新低，连跌52日；氢氧化锂(56.5%电池级粗颗粒/国产)跌10000元报27.1万元/吨，创1年多新低，连跌32日。
　　从2022年末的最高58.75万元/吨，到如今跌破20万元大关，电池级碳酸锂的价格回落速度超出行业预期。中科院院士欧阳明高在今年2月的预测是，下半年碳酸锂的价格将降至35-40万元/吨。蔚来汽车(09866.HK/NIO.US)董事长李斌此前预测，四季度碳酸锂价格有望降至20万元/吨。
　　在第七届锂电池&电动汽车产业年会上，乘联会秘书长崔东树曾表示：“2020年碳酸锂价格为什么跌？因为2017年和2018年我国新能源汽车销量快速增长，到了2019年和2020年上半年停滞不前，但大量的企业在2018年、2019年进行了高额投资，2020年出现了爆发式的供给过剩和需求低迷。”
　　过去两年，随着新能源汽车的热销，作为动力电池重要原料的碳酸锂身价暴涨11倍。不仅锂企翻倍提升产能，“外行”也争相跨界“投锂”。
　　从2022年第四季度开始，新能源汽车销量增速放缓，下游需求的增速不及预期，拉低了市场对碳酸锂的价格预期。供求错配，碳酸锂价格开始回落，进入3月后更是以每天1万元的速度暴跌。
　　业内预期，碳酸锂的长期稳定价格在20万-30万元/吨，但今年可能降至10万元/吨甚至更低。
　　孚能科技(688567.SH)CEO王瑀在2023年百人会论坛上表示，“2022年碳酸锂、氢氧化锂的供需是平衡的，这里面有很多炒作的因素。今年这种形势，预计碳酸锂价格会飞速地下降，探到10万元/吨以下非常有可能。”
　　一些锂企被曝停产观望。江特电机(002176.SZ)部分产线停产，主要原因是下游需求减少，公司库存增高，从而实行动态调整。
　　“行业普遍认为，锂电池行业的产能过剩将在2023年-2025年出现，但随着落后产能被淘汰，锂价终将回归理性。”业内人士向红星资本局表示，“每吨10万元是红线。”
　　根据上海有色网2023年第一季度电池级碳酸锂成本数据，盐湖提锂单吨成本为4万-5万元，自有锂辉石矿单吨成本约6万元，自有锂云母矿单吨成本约6万-8万元，外采锂云母单吨成本约20万-25万元，外采锂辉石单吨成本约30万-32万元(包括有海外矿山股权的头部锂盐厂)。
　　红星新闻记者吴丹若
（文章来源：红星资本局）